ELS MÉS LLEGITS
elBaix
Estendre la línia des de Vilafranca fins a Sant Celoni és una oportunitat immediata per reforçar la xarxa ferroviària sense grans obres i amb un gran impacte territorial. Conectaría cinc comarques –Alt Penedès, Baix Llobregat, Vallès Occidental, Vallès Oriental i Baix Montseny– i ayudaría a conformar una Catalunya més cohesionada i sostenible
Un país que vol potenciar el transport públic i la mobilitat sostenible no pot
permetre’s tenir parades en estat d’abandonament, ni una gestió desigual que
generi ciutadans de primera i de segona. És hora que la Generalitat, l’AMB, els
municipis i les ATM prenguin la iniciativa
El Departament de Salut ha arxivat provisionalment l’expedient informatiu obert per esclarir la mort d’una veïna d’Olesa de Montserrat (Baix Llobregat) després de no ser atesa al CAP
El maig de 2022, associacions de veïns i entitats de Collbató, Hostalets de Pierola i El Bruc, es van coordinar…
La gran metròpolis de Barcelona es consolida com un centre d’atracció d’inversió en el sector de la sanitat i les tecnologies de la salut, de referència a Europa
Les Grases i Mas Lluí: l’alcalde de Sant Just aclareix allò que l’alcadessa de Sant Feliu no explica
El futur de les pistes d’atletisme de Les Grases i de la parcel·la del Mas Lluí
El Pla Director d’Infraestructures (PDI) 2021-2030 ja ha posat sobre la taula diverses iniciatives importants per millorar el transport al Baix Llobregat.…
Després d’un dels estius més calmats dels darrers anys, el Consorci treballa perquè les masses forestals siguin resilients a la situació complexa dels boscos, en un context de canvi climàtic agreujat per la sequera dels últims tres anys. Les actuacions principals que ja s’estan fent són el manteniment de franges d’urbanitzacions i camins, la retirada d’arbres morts i les actuacions de prevenció de grans incendis forestals
El Barco ha desaparegut per les vies d’aigua del PGM de 1976, que el declarà en zona verda; del govern d’ Aznar, que va donar a l’amo la facultat de ser indemnitzat; i de l’exalcadessa Díaz, incapaç de rehabilitar un edifici de interès històric i tindre 40 pisos socials, carregant les conseqüències als que hi vivien
En els últims anys, la situació del mercat immobiliari a l’Àrea Metropolitana de Barcelona ha esdevingut un problema prioritari per…
SUBSCRIU-TE
Qui som
El diari Catalunyametropolitana.cat està editat de forma col·laborativa per disset mitjans de comunicació de proximitat i la fundació Periodisme Plural. El seu àmbit són les comarques del Baix Llobregat, Barcelonès i el Vallès.
Òrgan de govern
Consell editorial: Format per representants de cada mitjà. Vetlla pel compliment dels objectius del projecte: periodisme independent, ètic i amb vocació transformadora.
On som
Carrer Bailén 5, principal.
08010, Barcelona
Contacta'ns
932 311 247
Connecta
