elBaix

El projecte consisteix en instal·lar al llarg de dos kilòmetres de sòl urbà barreres acústiques de 6 i 8 metres d’alçada a banda i banda d’una autovia que divideix el poble en dos, a tocar les llars de centenars de famílies, que de sobte es trobaran condemnades de per vida, tancades a una presó de ferro i privades d’allò que probablement els va portar a viure aquí: el paisatge

L’aprovació inicial del nou Pla Delta per part de l’Àrea Metropolitana de Barcelona ha obert, novament, el vell debat entre desenvolupament i territori. Es presenta com una modificació del Pla General Metropolità per actualitzar àrees d’activitat econòmica i residencial al delta del Llobregat. Però rere els mapes i els discursos d’equilibri territorial hi ha una pregunta que no podem defugir: és sensat seguir urbanitzant un delta en ple context d’emergència climàtica?

L’equip de govern de Sant Feliu de Llobregat, format per PSC, Junts i Veïns, afronta la segona part del mandat municipal amb diverses qüestions obertes. El 16 de setembre la Nau de Can Bertrand va acollir el balanç de mig mandat realitzat per l’alcaldessa, Lourdes Borrell, davant una presència de públic molt escassa. Borrell en declaracions a El Butlletí municipal afirma que “la ciutat de Sant Feliu té un futur immens i meravellós”. Però una part de la ciutadania es mostra preocupada per diversos temes que estan provocant polèmica.

Professionals amb despatxos, comerciants i particulars d’àmplies zones dels barris Roses-Castellbell i Mas Lluí estan sense cobertura i connexió digital i de mòbil des de fa setmanes per la desinstal·lació –sense previ avis a la ciutadania– d’una gran antena d’un edifici de Telefònica destinat a fer-hi pisos

Mentre s’esperen mesures estructurals que ajudin a estabilitzar la costa, en els darrers 25 anys el nivell del mar ha pujat 14 cm i les onades són 30 cm més altes durant els temporals

Estendre la línia des de Vilafranca fins a Sant Celoni és una oportunitat immediata per reforçar la xarxa ferroviària sense grans obres i amb un gran impacte territorial. Conectaría cinc comarques –Alt Penedès, Baix Llobregat, Vallès Occidental, Vallès Oriental i Baix Montseny– i ayudaría a conformar una Catalunya més cohesionada i sostenible

Un país que vol potenciar el transport públic i la mobilitat sostenible no pot
permetre’s tenir parades en estat d’abandonament, ni una gestió desigual que
generi ciutadans de primera i de segona. És hora que la Generalitat, l’AMB, els
municipis i les ATM prenguin la iniciativa

El Departament de Salut ha arxivat provisionalment l’expedient informatiu obert per esclarir la mort d’una veïna d’Olesa de Montserrat (Baix Llobregat) després de no ser atesa al CAP

El maig de 2022, associacions de veïns i entitats de Collbató, Hostalets de Pierola i El Bruc, es van coordinar…

La gran metròpolis de Barcelona es consolida com un centre d’atracció d’inversió en el sector de la sanitat i les tecnologies de la salut, de referència a Europa