Susana Laredo (Barcelona, 1972) fa tres dècades que treballa a l’Ajuntament del Prat de Llobregat impulsant polítiques ambientals i de sostenibilitat. Des de la seva àrea analitza la transformació del model energètic municipal des de la creació (en temps del seu predecessor, Joan Herrera) de la Casa de l’Energia fins a la consolidació d’Energia del Prat, la comunitat ciutadana coparticipada per l’Ajuntament que permet a veïns i comerços consumir electricitat renovable generada a les teulades fotovoltaiques de diferents equipaments i edificis de la ciutat.
Com va començar l’aposta de la ciutat per un nou model d’energia?
L’Ajuntament fa més de deu anys que té l’energia a la seva agenda municipal. L’any 2022 vam fer un salt crucial amb la instal·lació d’un megawatt de potència fotovoltaica en 23 cobertes municipals. Fins aleshores, havíem optimitzat i monitorat els consums per reduir la despesa, però calia assegurar que l’energia consumida fos d’origen renovable. En paral·lel, vam iniciar la tramitació per impulsar una comunitat ciutadana d’energia i vam obrir la Casa de l’Energia com a espai d’informació i pedagogia per a la ciutadania.
Per què era tan necessària aquesta feina pedagògica?
En aquells moments, el sector de les renovables era un gran desconegut per a la majoria de la gent. Veníem dels anys del famós ‘impost al sol’ i existia la falsa creença que instal·lar plaques no era rendible. Per a la ciutadania, l’energia es reduïa a mirar la xifra final de la factura sense entendre el que hi havia darrere. La Casa de l’Energia va néixer per explicar conceptes bàsics. Ara que la ciutadania té més cultura energètica, aquest espai ha passat a ser la seu d’Energia del Prat.
Llavors, Energia del Prat què és exactament? Cooperativa ciutadana, empresa municipal…?
És una societat limitada sense ànim de lucre subjectiu formada en un 40% per l’Ajuntament, en un 40% per capital privat —persones físiques i jurídiques del municipi— i en un 20% per una associació ciutadana. Aquesta associació actua com a paraigua per agrupar els veïns de manera àgil. Però és important no barrejar. Energia del Prat és una pota més dintre de la política energètica de l’Ajuntament basada en la descarbonització, però té entitat pròpia.
I quin avantatge tinc per formar part d’aquesta comunitat?
El valor més important és que permet als ciutadans generar la seva pròpia energia i reduir la dependència de les grans companyies. Les comunitats ciutadanes neixen per fer-li un pols a l’oligopoli energètic aprofitant la tecnologia i el marc legal actuals, que permeten repartir l’electricitat generada en un punt fins a 5 km de distància. A diferència de la majoria de projectes del país, que giren al voltant d’una sola teulada, Energia del Prat té una ambició per arribar a tota la ciutat. Si la tecnologia ho permet, i a més sense complicar-te amb connexions ni cables, per què no fer-ho? Per què hem de passar per una comercialitzadora i rendir-nos el preu energètic que marca aquella comercialitzadora amb els beneficis altíssims que té?
Com és possible oferir unes tarifes tan baixes en el mercat actual?
Comprar energia en igualtat de condicions amb les multinacionals és impossible, però el nostre model compta amb una musculatura pròpia. L’Ajuntament cedeix a Energia del Prat excedents d’energia municipal, la que es genera a la vintena de teulades fotovoltaiques de la ciutat. A més, vam guanyar una subvenció europea de més d’un milió d’euros que ens ha permès desplegar 900 kW de potència en cobertes privades cedides per particulars, comunitats de veïns i empreses. També hem estat una de les cinc niciatives escollides a tot Espanya per participar en un banc de proves del Ministeri que ens permetrà provar el funcionament de bateries compartides domèstiques que acumulen l’energia diürna per redistribuir-la quan l’electricitat és més cara. Aquest experiment ens aporta finançament i l’estructura tècnica necessària per gestionar el creixement de la nostra xarxa d’energia.
Quin estalvi representa per a la factura d’un habitatge?
En consumir electricitat generada en autoconsum compartit, l’usuari s’estalvia automàticament els càrrecs, peatges i costos de comercialització que apliquen les companyies tradicionals. L’energia es redueix exclusivament al preu pactat de manera transparent per la Junta de la comunitat. Això sí, cal tenir en compte que l’autoconsum opera en horari solar. Per tant, l’usuari manté la seva comercialitzadora de referència per a les hores nocturnes, de manera que rep dues factures, però la suma de les dues sempre és inferior a la factura que pagava anteriorment.
Quins requisits ha de complir un veí o comerç per sumar-s’hi?
El procediment és molt senzill i no requereix cap obrament a la llar ni cap inversió inicial en instal·lacions pròpies. Qualsevol persona interessada només ha d’associar-se pagant una quota anual de 5 euros i contractar els serveis d’Energia del Prat. El primer pas sempre és analitzar la seva corba de consum real durant dos mesos mitjançant les dades de la seva factura. Amb aquest estudi, li assignem una potència determinada en horari solar i li calculem l’estalvi econòmic respecte a la seva companyia actual.
Les elèctriques tradicionals han intentat posar obstacles a aquest tipus de consum comunitari?
Fan el que poden. Ho van aconseguir al començament. Cap al 2022, van aconseguir posar un fre legal a l’autoconsum, i fins i tot moltes noves empreses del sector van fer fallida. Però una resolució de la Comissió Nacional de Competència va eliminar aquest obstacle, i a partir d’aquí vam poder seguir evolucionant i aprenent a agilitzar les connexions i, sobretot, els tràmits administratius.
Aquest model energètic té aplicacions més enllà de la llar? Serà un model estàndard a barris nous del futur com l’Eixample Nord?
La descarbonització va molt més enllà del consum domèstic. L’Ajuntament compta amb una xarxa de punts de recàrrega de vehicles elèctrics amb 30 places simultànies alimentades per les plaques municipals. Així mateix, promovem la flota de vehicles elèctrics compartits i treballem perquè el futur desenvolupament de l’Eix Nord s’integri des del primer minut com un barri de zero emissions.
És utòpic parlar del Prat consumint energia autogenerada?
Ara tot just comencem a obrirnos de forma gran a la gent, però hem fet un estudi i veiem que, si aprofitessim els sostres dels polígons industrials del Prat per instal·lar-hi plaques, podríem cobrir el 100% de les necessitats energètiques de la ciutadania.
Si aprofitéssim els sostres dels polígons industrials cobriríem el 100% de la demanda eléctrica del Prat
Energia del Prat pot distribuir electricitat a preu reduït a 1.500 llars
La comunitat ciutadana coparticipada per l’Ajuntament va iniciar a finals de setembre una nova etapa en què tindrà capacitat per subministrar electricitat a 1.500 llars o 150 comerços de la ciutat, amb preus molt inferiors als de les grans distribuidores.
Energia del Prat ha activat el seu gran salt d’escala per distribuir electricitat neta i de proximitat a tota la ciutadania. Gràcies a la cessió d’excedents municipals i a la posada en marxa d’installacions pròpies, la comunitat ciutadana compta amb una xarxa de 19 sostres fotovoltaics repartits per tot el municipi que sumen una potència de gairebé 1 MW. Segons el càlcul de l’entitat, aquesta infraestructura permetria alimentar unes 1.500 llars o 150 comerços locals en horari solar sense necessitat que els usuaris realitzin obres ni inversions prèvies.
La comunitat ha fixat una tarifa de 0,071 €/kWh (IVA inclòs) per a les llars i de 0,056 €/kWh (sense IVA) per als comerços. Aquestes xifres se situen molt per sota dels preus mitjans de les comercialitzadores del mercat lliure, que se troben al voltant dels 0,17 per als habitatges i 0,12 per als negocis. Fins i tot rebaixen els preus més competitius de les noves distribuidores, que se situen al voltant dels 0,11 €/kWh.
A més d’impulsar l’autoconsum compartit, la iniciativa s’emmarca en una estratègia integral que inclou la promoció de l’aerotèrmia, l’ús del vehicle elèctric compartit i l’assessorament en eficiència energètica des de la Casa de l’Energia.
