Autor: Pau Noy

Hem de preparar el ferrocarril de Catalunya per poder absorbir les enormes i creixents demandes que tindrà en els propers anys a conseqüència de la necessitat de descarbonitzar la mobilitat, dels increments de preus dels combustibles fòssils i de població. L’objectiu és que tots els problemes actuals desapareixin quan d’aquí a dos anys la majoria d’obres estiguin concloses.

A diferencia de l’Espanya vampiritzada per Madrid, els pobles de la Catalunya interior revifen amb una apreciable indústria agrària i fibra òptica de qualitat, amb habitatge més assequible, amb bons serveis i bona ocupació públiques, i amb una incomparablement millor capacitat de desplaçament que a la resta de l’Estat malgrat les mancances del transport públic

Madrid està exactament al baricentre de la península ibèrica i degut a això té sentit que moltes rutes passin de forma natural per la capital espanyola.

La catàstrofe de València és el mirall del gran fracàs que suposa la inexistència de cap política pública a l’hora d’organitzar un model de vida que sigui sostenible i equilibrat. València no s’ha dotat de cap governança metropolitana i sense aquesta no hi ha política de transport, ni de gestió del territori, ni de prevenció davant els efectes del canvi climàtic.

Estem assistint a un caos continu en el servei de rodalies de Catalunya, un dels més importants d’Europa. Les dades…